“一”份收获

一周年纪实

共筑同心圆 奋力促发展

发布时间:2018-12-25 来源:威尼斯赌场app手机版 阅读量:3191

        

内陆港企业总经理刘军在为大家先容了内陆港企业的发展思路时表示,“内陆港企业的定位是比较高的”。立足于合肥建成“长三角世界级城市群副中心”和“全国内陆开放新高地”的总体目标,合肥国际内陆港的战略定位为“一带一路”沿线重要的区域性中转枢纽,长江经济带物流综合服务平台以及全国国际内陆港综合改革发展试验区。因此,中欧班列是发展的一条线,围绕班列延展开来,未来还要“结一张网,全面开花”。根据《合肥国际内陆港发展规划》显示,内陆港的港区建设,将会打造包括班列运营企业在内的多个小平台,最终形成内陆港区的综合协调发展。这需要系统规划建设,也将是一个长久发展的过程。

1.扎根:保存量促增量

 作为一个年轻的企业,生存仍是首要任务。刘军在先容时多次强调“要保存量、促增量,才能实现求生存、谋发展。”目前,班列业务依旧是内陆港维持运营的重要抓手。运营增量的实现要通过目前已开通的线路,包括中欧去程和回程等业务,保证现有存量不变甚至有增长的情况下再促增量;而促增量则要多线路、货源渠道多样化。

 118日,内陆港企业发行由合肥北至芬兰赫尔辛金的班列,运载着86TEU(国际标准箱单位,集装箱与港口吞吐箱的统计单位),货物价值高达近200万美金。这意味着合肥的中欧班列货物运输渠道已拓展至北欧,开辟了广阔的北欧市场。

坚持“第一上规模,第二做精品,第三加大回程量”的思路,内陆港企业逐步扩大规模,发挥地理优势,占据有利位置。一方面按计划推进班列运行。目前,内陆港企业已超额完成年度目标,已发行班列165,同比增长154.69%。在整个方阵中稳中有序、大步前进。另一方面,坚持保护班列开行的质量,不盲目冲击数量。打造成时效最好、频次稳定,产品价值较高的,对运价不特别敏感的产品,同时积极发挥各种优势,与更多存在合作可能的单位建立联系,发掘更多潜在的客源。

2.造血:设口岸增业务

在稳步发展的同时,内陆港企业也致力于做好自身的规划建设工作,依据发展规划落实港区建设,为长远发展打下基础。未来三年,内陆港企业将沿着业务链条继续深入探索,实施通道网络构建行动、项目建设推进行动、临港产业发展行动、临港贸易提质行动、市场腹地拓展行动、口岸功能提升行动等“六大行动”,基本建成内陆港。

 随着基础设施建设的投入和扩大,必将良性循环反哺班列运营业务。随着当前班列运营发展的形式的变化,再逐步拓展到海外建点的规划,将会极大地提高效率,争取更大的发展空间。

3.壮大:向纵深发展推进

 三年打基础,五年谋发展,十年树品牌。这是内陆港企业与大家分享的“三步走”战略。新生的内陆港为自己设立了细致清晰的发展目标。三年内,在做好做强已有的中欧班列这条线的基础上,大力拓展北欧新线路,积极试水,拓展贸易;十年内,建成多条中欧/中亚和海铁联运通道,成为全国规模领先、运营优良的综合物流枢纽,逐步形成全国一流的以铁路物流为核心的多式联运物流体系,建成合肥对外贸易的桥头堡。这些时间刻度使这些目标变得真实可感,同时也彰显了内陆港企业的高效与务实。

威斯尼斯人203626com董事、副总经理沈校根,负责联系对接内陆港企业,在回答内陆港企业下一步发展思考的问题时,他着重提到内陆港需要打造“五强”:一是“强规模”,目前内陆港企业刚成立不久,今年发行班列已经突破100列,并已经远远超出往年的数量,而目前合肥中欧班列在全国52个城市中排在第13位,下一步进入全国前十是必须完成的目标。这其中就必须把运行线路做长、把辐射范围做宽、把产品线做深;二是“强基地”,在原有货场的基础上,向周边扩增场地,做好基建设施,引进贸易平台企业、海关边检等机构,减少运输成本和缩短运输时间。三是“强口岸”,合肥作为内陆城市,缺少对外口岸,下一步通过多种途径探索口岸建设;四是“强贸易”,内陆港企业的定位不单纯是作为物流企业,而是定位成为一个贸易企业,充分利用中欧班列优势、区域差异,开拓国内外商品贸易市场;五是“强组织”,强化企业的组织领导架构,拓展业务市场,扩充贸易补贴,从而提升企业运营能力与发展实力。

雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。新生的内陆港没有止步于短暂的成就而沾沾自喜。对于未来的发展,他们未雨绸缪,这是内陆港人集体传达出来的一种精神。踞淝滨湖畔,谋丝绸之路新篇;乘“一带一路”发展东风,塑千年未有之变局。站在过去与未来的时间之门处,合肥内陆港企业破茧新生,在市委市政府的关心和各方支撑下,正成为贸易全球、八面来风的开放窗口,和庐州大地上跳跃蓬勃的时代脉动,点亮着通衢世界的友谊之路。这条路,天涯比邻、虽远能及。

威尼斯赌场app手机版

XML 地图 | Sitemap 地图